Отзыв о круизе на теплоходе Князь Владимир

Сразу хочу сказать для тех кто ищет только негативные отзывы о круизе на Князе Владимире, их здесь не будет. У меня отзыв позитивный.

Еще в конце прошлого года, когда в СМИ появились первые сообщения о подготовке нового круизного маршрута по Черному морю, с посещением Крыма, и покупкой для эти целей списанного круизного судна, переделанного из греческого парома, в интернете появилась куча язвительных и негативных прогнозов и предположений.

Здесь, конечно понятно откуда «ветер дует». Но я еще тогда решил отправиться в этот круиз. И потому начал внимательно отслеживать отзывы о первых круизах, правда их было немного, но хорошие развернутые отзывы все были положительные, а негативные писались скорее всего людьми, которые сами не были в этом круизе и, наверное, никогда и смогут побывать, вот и пишут всякую гадость, причем из всего негатива, написанного про судно Князь Владимир, практически ничего не подтвердилось.

И так решение принято, путевка куплена. Сразу скажу, что покупал путевку в Инфофлоте, там у меня были скидки: 5% — постоянному клиенту и 5% пенсионная, скидки суммируются. Дата круиза с 04.09.17 по 11.09.17 с посадкой в Новороссийске.

Теперь немного поясню выбор: дата — начало сентября, так называемый «бархатный сезон», еще тепло, но уже нет назойливой детворы школьного возраста, которая, да простят меня родители, иногда уж очень портит отдых.

Место посадки — Новороссийск, тоже выбрано не случайно. При посадке в Сочи, практически теряется 2 дня, круиз получается короче на один день, плюс посадка с 14 часов, а это тоже считай перетерянный день. Поэтому нами (забыл сказать, что я ездил не один, а с супругой) был выбран Новороссийск.

Выбор каюты. Просмотрев внимательно схему теплохода, мы сначала выбрали внутреннюю каюту на пятой палубе, но потом немного подумав остановили свой выбор на внутренней каюте четвертой палубы. На отказ от каюты на пятой палубе, повлияло наличие рядом ресторана «Ривьера», в котором проходили все завтраки, обеды и ужины, в последствии мы убедились, что напрасно, отказались. Прекрасный коридор, с большими окнами, рядом магазин сувениров, и парикмахерская, в холле турбюро, и прекрасные внутренние каюты. Никаких запахов, никакого шума. И разница в цене всего полторы тысячи рублей за место.

Хочу заметить что на схеме теплохода информация не совсем правильная, это касается не только Инфофлота, но и других туроператоров, продающих путевки на данный круиз. Так при выборе каюты мы смотрели чтобы она была без дополнительных мест, на схеме просто стоит «2», без «2+2» или «2+1».

И в описании написано, что в каюте 2 односпальные кровати без дополнительных мест.

На самом же деле все оказалось наоборот, нет кровати и правда две, но к ним еще два дополнительных места.

Поэтому выбрать именно такую как вы хотите каюту в настоящее время сложновато. Хочется верить, что продавцы круизов на Князь Владимир исправят информацию о каютах.

Итак, путевки куплены, ж/д билеты тоже, ждем заветной даты и отправляемся в путь.

Новороссийск. Ж/Д вокзал. Вопрос как добраться до морского вокзала?

Перед поездкой поискал ответ на этот вопрос в интернете, но все было не очень понятно, поэтому опишу, может кому пригодится.

Есть всего два способа:

• Первый — такси. Номера для заказа такси у меня не было, а искать не стал. Обратился к стоящим на стоянке таксистам, но они по городу ехать отказывались, все хотят подальше, Геленджик и пр.
• Второй — троллейбус. Остановка рядом. Номер маршрута 6. Интервал движения 10-15 минут. Решили воспользоваться им. Благо ждать пришлось всего минут пять.

Весь маршрут от ж/д вокзала до морвокзала имеет протяженность 4.4 км. Ехать на троллейбусе минут 15, всего 5 остановок. Остановки водители не объявляют, но нам повезло троллейбус оказался с кондуктором, которая пообещала объявить нам нашу остановку, надо сказать что сдержала свое обещание, еще и рассказала как нам добраться дальше.

Если кондуктора нет, то можно воспользоваться схемой на стенке кабины водителя, она довольно крупная и видно хорошо. Ну или для ориентира после того как троллейбус проедет большое кольцо, на следующей остановке нужно выходить. Потом пройти вперед, по ходу движения троллейбуса до светофора (метров 30-40), перейти на другую сторону улицы и двигаться вниз два небольших квартала, по времени, минут 10 не более и вы увидите морской вокзал Новороссийска и пришвартованный рядом с крейсером «Михаил Кутузов» круизный лайнер Князь Владимир.

Заходить в здание морвокзала не нужно, надо пройти прямо до ограждения, там будет две проходных, одна для выхода, вторая для входа.

Внизу два КПП, тот что ближе для выхода, дальний — для входа

Регистрация проходит прямо в здании КПП, показываете паспорта, девушка администратор отмечает вас в списке и выдает уже готовые карточки (у нас даже не спрашивали путевки). Регистрация начинается ровно в 14 часов, очередь была небольшая (человек 40-50), мы были в середине, вся процедура заняла минут 15.

Карточка-пропуск на Князь Владимир

Дальше сумки ставим на транспортер для их просвечивания, показываем паспорт и карточку охраннику, проходим через металлоискатель, если все нормально, то забираем вещи и идем к трапу теплохода. Не доходя до трапа вещи забирают и самостоятельно доставляют к каюте.

Поднявшись по трапу снова проходим контроль: металлодетектор, прикладываем карточку к устройству считывания и на дисплее видно вашу фамилию, имя и отчество, после того как на ресепшн сфотографируют, то на дисплее будет еще и фотография.

Получение ключа от каюты и фотографирование заняло не более 5-ти минут, и вот уже нас ведут в каюту. Признаюсь честно, я думал что сам никогда не выберусь из лабиринта коридоров, но поблукав пару раз, потом сориентировались и уже находили каюту легко.

Каюта

Здесь нас ждало первое, и пожалуй единственное разочарование за все время проведенное в круизе. Каюта оказалась 2+2, т.е. кроме двух основных спальных мест, есть еще два дополнительных.

Обратились на рецепшен, с вопросом почему так. К нашему удивлению вопрос был решен, причем совсем неожиданно: в связи с отсутствием таких кают нам предложили переселиться в наружную (с окном, телевизором и холодильником) каюту на третьей палубе, правда завтра после 10 часов, в Ялте освобождается каюта. Мы конечно приняли это предложение.

Вообще, хочу сказать что отношение персонала к гостям очень вежливое и отзывчивое. За все время круиза никто ни разу не сказал грубого слова или в чем-то отказал. Ведь в случае с каютой, это не их вина, а того кто продал путевку, могли бы просто отшить, а нет, вопрос решили, и без всяких излишних вопросов и задержек.

Каюта. Продолжение.

Сама по себе каюта небольшая, но уютная. Имеется большой шкаф для одежды с зеркалами. Между кроватями расположен столик с выдвижными ящиками и огромным зеркалом. На столе: телефон, два чистых стакана, бутылка воды (1,5 л.). Сразу скажу, что воду приносили каждый день.

Слева видны зеркала на дверцах шкафа, справа дверь в санузел, на самой входной двери висит табличка с планом эвакуации, в темноте светится.

Кровати застелены, чистым, не застиранным бельем, такое впечатление что белье и матрацы вообще новые (скорее всего так и есть). Покрывало на кровати тоже новое.

Напольное покрытие в каюте чистое, без пятен. По-видимому при ремонте было заменено.

Над столом небольшая панель с выключателями света, какими-то ручками и динамиком внутрисудовой связи, который работал очень громко (некоторые писали что у них вообще не работал, у нас все работало, единственное, громкость не регулировалась, но как выяснили это сделано специально).

Санузел.

Вся сантехника в рабочем состоянии. Душ работает, горячая вода есть. Унитаз вакуумный, поэтому бросать в него ничего нельзя, иначе могут быть проблемы.

Слева возле унитаза кнопка слива

Большое зеркало, под зеркалом, на столике стоят 4 флакончика с шампунем и гелем для душа, а так же две круглые упаковки с мылом.

Шампунь и гель для душа

Все чисто. Висит два комплекта белоснежных полотенец: для лица, банные и для ног. Последнее лежит на полочке за унитазом, мы сначала думали что оно упало, но потом убедились что стюарды специально кладут их там.

Общее впечатление от каюты: все отлично, мебель конечно старовата, но все исправно, чисто, комфортно, удобно. Система кондиционирования работает, причем не очень шумно, а вот что доставило некоторый дискомфорт ночью, так это дверь в санузел, дребезжала, хотя вибрация практически не ощущалась, пришлось зафиксировать сложенной в несколько раз бумагой.

Итак, на регистрацию, посадку, размещение в каюте, переговоры по замене каюты ушел час, при этом мы еще успели принять душ. Из Новороссийска теплоход отходит в 18 часов, поэтому в 17 нужно быть на борту. Оставшиеся два часа мы решили использовать на экскурсию по пришвартованному рядом с Князем Владимиром крейсеру — музею «Михаил Кутузов».

При выходе с теплохода и КПП нам неоднократно напоминают чтобы не забывали брать с собой паспорта и карточки.

Крейсер «Михаил Кутузов»

Это второй крейсер — музей в РФ, первый, всем известный крейсер «Аврора» в Санкт-Петербурге.

Продолжительность экскурсии, примерно около часа, стоимость билета для взрослого 200 рублей. Расписания экскурсий нет, проводят по мере набора группы, минимум 20 человек, у нас время поджимало, поэтому пришлось немного поволноваться, но группа набралась быстро.

Билеты на крейсер-музей "Михаил Кутузов

Рассказывать про экскурсию не буду, скажу что мне очень понравилась. Экскурсовод вообще оригинал. Поэтому рекомендую всем. Ниже просто покажу несколько фотографий.

Главный калибр крейсера "Михаил Кутузов

Мостик крейсера "Михаил Кутузов

Один из коридоров крейсера "Михаил Кутузов

Стол капитана в кают-компании крейсера "Михаил Кутузов

После окончания экскурсии, в 16.30 поднимаемся на борт КВ, пройдя перед этим два рубежа контроля. Хочу сказать, что вначале эти двухступенчатые проверки напрягали, но уже на третий день к ним привыкли, и они стали обыденной процедурой.

При заселении, в каюте, на столе лежала программа на сегодняшний день.

В ней много различных мероприятий, но мы решили провести ознакомительную экскурсию-прогулку по теплоходу, а потом остановились на шестой палубе в концертном зале «Азур», послушать саксофон в исполнении А. Рыбальского, после чего был учебный сбор по безопасности на судне и презентация экскурсионных программ в г. Ялта.

Инструктаж проводит старпом

Хочу сказать что презентации экскурсий еще очень слабые, мало наглядных видео презентаций, крутят один и тот же 2-3-х минутный ролик. Непонятно, почему не снимут нормальный ролик о каждой из предлагаемых программ и не сделают нормальную презентацию. Надеюсь что в следующем году организаторы круиза все это учтут.

После презентации вышли на шестую палубу смотреть как лайнер отправляется в г. Ялта. Интересный процесс, как маленькие буксиры вытаскивают и разворачивают такую громадину.

Многие злопыхатели писали в своих отзывах о круизе на Князе Владимире, что отправление постоянно задерживалось, неправда, отправление всегда было минута в минуту в соответствии с расписанием. Может, конечно в первых рейсах и были какие-либо накладки, но сейчас все четко.

После вывода судна из акватории порта, один из буксиров приблизился к нам и забрал лоцмана, причем все это делалось на ходу. Пассажиры аплодировали лоцману и экипажу буксира за ювелирную работу.

Ну а мы, полюбовавшись закатом и ночными огнями побережья, отправились на ужин.

Здесь опять опровергну мифы о том что в ресторане негде сесть, или если придешь поздно, то уже все разобрали. Все это ложь! Места хватало всем и всегда, мы приходили в разное время, и сразу после открытия и перед закрытием ресторана, и всегда были свободные места и полный ассортимент предлагаемых блюд меню. Если что-то заканчивалось, то буквально в течение 2-3-х минут подносилось. Весь процесс наблюдал шеф-повар, причем очень часто стоял лично на раздаче.

После ужина, мы отправились на вечерние развлекательные программы, сначала в зал «Азур», затем на лирический саксофон в бар «Лидо».

Вот так и прошел наш первый день круиза по Черному морю на теплоходе Князь Владимир.

Продолжение следует.
Отзыв о втором дне круиза на теплоходе Князь Владимир. (г. Ялта, первый день стоянки)